分类： 一汽大众

改装资料/维修资料，全是奥迪的，非常全。感兴趣的可以看看！

打开odis，车型选择根据自己车型

选择44动力转向，先看看曲线版本

是199，然后点击左下角红色小车，回到上个界面，准备刷曲线

选择44动力转向，左边双击042刷新

选中44动力转向，使这一行变蓝色，点击右边本地刷新文件，找到要刷的曲线文件，这次我刷196为例

找到文件夹后，不显示文件，选择所有文件

选中196曲线后，44动力曲线那一行变蓝色，只需回车，不要点击右边的开始刷新，再说一遍不要点击。

选择是

刷新中

把车钥匙关闭，不要拔下来，1秒即可，再打开钥匙，点击确定

这一个选是或否，无所谓

刷新成功

再查看曲线版本，查看方法，前面刷之前有，变成196了，成功，拔掉5054，完成

ACC activation scheme for offline platform。

无视任何网关激活巡航驾驶模式，ACC，MIB改装方法温馨提示：

现在有部分人已经会用VWDI来改防盗来实现定速巡航和驾驶模式，ACC5F等很明显，现在是防盗验证不通过所以网关才会二次保护，虽然VVDI可以来改，但是好多改装店，修理厂，都没有VWDI，如果去买一台用来改的话，很多人觉得不值。不愿意花大价格，今天给大家说一个办法，就是不用/VDI来实现，无次数限制的改装定速，驾驶模式，定速巡航，ACC等高级功能。

现在大家都知道问题出现在哪里了，就是防盗过不去对吧，然后我们做一个模拟平台，这个东西就是类似于激活平台，就是现在说的防盗平台，这个防盗平台才算是真正意义上的模拟真车，也许很多人就有，比如我，以前没买小黑盒或者其他激活平台的时候就在用防盗平台，防盗平台也可以激活定速，驾驶模式，ACC等，没有没关系线束300以内，网关大家应该都有，还有仪表，有这个防盗平台以后就可以各种激活了。

一、需准备的东西：

1.1、5054诊断头及安装有ODIS并能正常使用的电脑。我使用的是6.6.1版本，电脑系统Win10 64位

1.2、方向机固件及助力曲线文件。本流程针对的是1K0开头的ZF三代方向机，1K1、1K2开头的二代方向机不清楚是否可行。方向机固件原来是144P的可以直接刷lh0013501.sgo文件升级到144R。144C、J、M的方向机为确保安全建议先刷lh0023305.sgo再刷lh0013501.sgo。下面是固件代号的对照表

1K0 909 144 C ——> 对应 2301

1K0 909 144 J ——> 对应 3001

1K0 909 144 M ——> 对应 3201

1K0 909 144 P ——> 对应 3305

1K0 909 144 R ——> 对应 3501

1.3、5053诊断头及安装有VCDS的电脑（用来清除故障码及做“转向角传感器基础设定(G85)“）。其实5053及VCDS是非必备的，5054及ODIS也可以完成这两项操作

二、升级方向机固件及刷新助力曲线：

2.1打开电门开关，不用启动发动机，连接好车辆、5054诊断头、电脑。注意：接头要插到位，以免松动导致的连接中断。

2.2运行ODIS，首先查看方向机的固件版本及记录2~9通道共8个的值，注：由于各人车辆的差异，通道的值有可能不一样，所以最好把这些通道的值都记录一下。

2.2进入ODIS刷新界面并选择要刷新的文件。

2.3进行固件及曲线文件的刷新。注意：刷新过程中会要求关闭并重新打开点火开关(不用拔出钥匙)以继续，这一步尤其重要，如果没有重启电门就点提示上的确定就会导致刷新失败（我在刷曲线文件时就忘记重启电门，导致刷新失败，还好是曲线，不是固件，抹一把汗啊！），务必看清楚每一步的提示再操作。

关闭并重新打开点火开关后再点确定

注：刷新固件后助力曲线会被清除，所以刷新固件必须连助力曲线也一起刷。

2.4恢复2~9通道的值（我只需恢复3、和9的值，其它值与刷了固件后的默认值是一样的）。

三、做“转向角传感器基础设定(G85)

3.1启动发动机，连接好车辆、5053诊断头、电脑。注意：做G85期间车辆不可以熄火。

按照odis明码即可。

1.到广告店打印倒车影像校准布

a.用原厂设备ODIS 找到6C控制单元右键引导型功能选择校准

按提示输入距离 

测得垂直距离输入

校准过程中 校准过程中MIB屏会切换几下

无故障代码 完美安装

解析

默认轨迹模式

标尺分为格 经过测量

后杠距离第个橘色线条===40cm

后杠距离第二个绿色线条===60cm

后杠距离第个绿色线条===190cm