大众MIB275导航升级固件软解 0149安装指导软解在线 大众MIB 275 A C，斯柯达mib276导航主机升级固件程序 0149。是系统出错恢复原系统的良好工具包
说明:此升级包可适用于解决华为手机安卓9.0以上系统类似荣耀10/V10，荣耀20/V20，华为P20/Mate10,华为Mate20/P30pro等手机升级EMUI9以后热点连接失败问题。无法连接手机热点使用在线功能，部分在线功能受限，恢复出厂设置后数据损坏，软件问题导致的不稳定情况的情况。这个是014X系列最后一个版本，也是能升级高德地图的最后一个版本，修复部分BUG，提升稳定度，推荐想用高德升级这个版本。
适用于一汽大探岳，宝来，迈腾，高尔夫，速腾。上汽大众，途观L，途岳，朗逸，途昂等17年以后MQB车型。以及部分斯柯达mib276的科迪亚克，柯洛克等车型。
提供升级指导安装，及在线解答。确保升级顺利。
0149支持高德！0227不支持高德！！！
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由于此软件提供的大量信息，几乎所有汽车和机械服务以及专业电工都使用它。
它的结构非常好，易于使用。您可以找到特定的问题（通过关键字搜索），放大/缩小不同的方案，并打印所需的信息/图表和接线。
ELSAWIN提供的技术信息：
维护程序
搜索VIN
逐步指示，以组装/拆卸不同的组件，包括图像和图表
故障诊断
零件目录
表格的维护
所有汽车系统的所有服务/维修信息：
机械零件（发动机，车身，制动器，排气，离合器，变速箱等），带有图像和说明图。
电气部分（电机，空调，气候，无线电，导航等）
接线和电气原理图。
其中包含的版本：
AUDI 03/2017
VOLKSWAGEN 01/2017
SEAT 01/2015
SKODA 03/2012
多语言支持
一些大众车型的某些图表和信息仅以德语提供。
我发现后发布，未经我测试，希望对您有所帮助。
按品牌包装，以方便更新（如果有）。
由于此软件提供的大量信息，几乎所有汽车和机械服务以及专业电工都使用它。
它的结构非常好，易于使用。您可以找到特定的问题（通过关键字搜索），放大/缩小不同的方案，并打印所需的信息/图表和接线。
ELSAWIN提供的技术信息：
维护程序
搜索VIN
逐步指示，以组装/拆卸不同的组件，包括图像和图表
故障诊断
零件目录
表格的维护
所有汽车系统的所有服务/维修信息：
机械零件（发动机，车身，制动器，排气，离合器，变速箱等），带有图像和说明图。
电气部分（电机，空调，气候，无线电，导航等）
接线和电气原理图。
其中包含的版本：
AUDI 03/2017
VOLKSWAGEN 01/2017
SEAT 01/2015
SKODA 03/2012
多语言支持
一些大众车型的某些图表和信息仅以德语提供。
我发现后发布，未经我测试，希望对您有所帮助。
按品牌包装，以方便更新（如果有）。
ETKA电子目录包含有关VAG汽车（大众，西亚特，斯柯达，奥迪）的零配件的完整信息，包括小巴。
添加信息：进行组装是为了使RVV-AUTO客户熟悉Etka计划的可能性，并且不适合商业用途。
它在64位体系结构（x64）上配置。
预装的更新：VW / AU-1314，SK-846，SE-840
。在分发安装说明时，我们会仔细阅读。
更新Etka的价格表和数据库，从7.5和8.1的FGST文件夹中断磁盘故障，使用从快捷方式启动的algeni引导加载程序进行版本之间的更改。在ETKA Loader文件夹中，开始菜单包含有关如何配置它的说明。
该版本可以在模式7.5中使用，也可以在模式8.1的引导程序完整版本中使用，以打破FGST文件夹的故障；在模式7.5和8.1中，可以使用付费服务在线打开，而在模式8.1中可以使用。
版本是在驱动器C上设置的，如果将其放在另一个驱动器上，则必须使用resp的INI文件。磁盘的文件夹。
可以在单元C中安装：D：E：和F：
设置了俄罗斯的区域设置和价格，可以使用引导程序将其更改为其他任何设置。
为了减少分发工具包的大小和安装时间，删除了备份Prog2和DATA2文件夹，它们将在更新过程中显示。
8.1在Windows XP上不起作用
发行日期：10/2019
版本：7.5.1.9 + 8.1.0.4
开发人员：LexCom Informationssysteme GmbH
多语种（存在俄语）
ETKA电子目录包含有关VAG汽车（大众，西亚特，斯柯达，奥迪）的零配件的完整信息，包括小巴。
添加信息：进行组装是为了使RVV-AUTO客户熟悉Etka计划的可能性，并且不适合商业用途。
它在64位体系结构（x64）上配置。
预装的更新：VW / AU-1314，SK-846，SE-840
。在分发安装说明时，我们会仔细阅读。
更新Etka的价格表和数据库，从7.5和8.1的FGST文件夹中断磁盘故障，使用从快捷方式启动的algeni引导加载程序进行版本之间的更改。在ETKA Loader文件夹中，开始菜单包含有关如何配置它的说明。
该版本可以在模式7.5中使用，也可以在模式8.1的引导程序完整版本中使用，以打破FGST文件夹的故障；在模式7.5和8.1中，可以使用付费服务在线打开，而在模式8.1中可以使用。
版本是在驱动器C上设置的，如果将其放在另一个驱动器上，则必须使用resp的INI文件。磁盘的文件夹。
可以在单元C中安装：D：E：和F：
设置了俄罗斯的区域设置和价格，可以使用引导程序将其更改为其他任何设置。
为了减少分发工具包的大小和安装时间，删除了备份Prog2和DATA2文件夹，它们将在更新过程中显示。
8.1在Windows XP上不起作用
发行日期：10/2019
版本：7.5.1.9 + 8.1.0.4
开发人员：LexCom Informationssysteme GmbH
多语种（存在俄语）
1.到广告店打印倒车影像校准布
a.用原厂设备ODIS 找到6C控制单元右键引导型功能选择校准
按提示输入距离
测得垂直距离输入
校准过程中 校准过程中MIB屏会切换几下
无故障代码 完美安装
解析
默认轨迹模式
标尺分为格 经过测量
后杠距离第个橘色线条===40cm
后杠距离第二个绿色线条===60cm
后杠距离第个绿色线条===190cm
1.到广告店打印倒车影像校准布
a.用原厂设备ODIS 找到6C控制单元右键引导型功能选择校准
按提示输入距离
测得垂直距离输入
校准过程中 校准过程中MIB屏会切换几下
无故障代码 完美安装
解析
默认轨迹模式
标尺分为格 经过测量
后杠距离第个橘色线条===40cm
后杠距离第二个绿色线条===60cm
后杠距离第个绿色线条===190cm
一、编码修改
1、车道保持的编码修改很简单，如下：
1）19-网关：勾选“A5用于驾驶员前部辅助系统的传感器系统”
2）44-转向助力：进入“匹配”，选择“通道6”，修改通道值为1，并保存；
3）A5-用于驾驶员前部辅助系统的传感器系统：根据本车情况修改编码，编码帮助详见车友youngso作业“车道保持摄像头长编码帮助”；
我车使用的A5长编码。
2、仪表菜单开启：
1）进入“允许进入”输入“20103”进入密码
2）进入“匹配”，选择通道“工作模式”，“新的数据”选择Selection over “KOMBI”并点击“执行！”按钮。执行成功后，将在仪表开启“报警方式”菜单。
3）选择通道“干涉时间”，“新的数据”选择Selection over “KOMBI”并点击“执行！”按钮。执行成功后，将在仪表开启“报警时间点”菜单。
4）选择通道“HCA_Warning_Intensity”，“新的数据”选择Selection over “KOMBI”并点击“执行！”按钮。执行成功后，将在仪表开启“报警等级”菜单。
二、校准
1、去广告店制作一块山寨板VAS6430-4校准板；准备校准板支架，支架最好可以方便调节校准板水平和高度；
2、调节校准板与前车轮中心的距离，使其为1500mm + 25mm，两边的距离必须一致。
3、调整校准板左右距离，使其白条上缘中心与车道保持摄像头对齐；调整校准板高度，使其与车道保持摄像头的高度一致。
4、 调节校准板，保持其垂直和水平。
5、 使用5054进行车道保持模块校准。
选择“引导性功能”。
选择品牌、车型，我选择的是“Saic_Volkswagen”(上海大众)的途观车型。各位车友可以根据实际情况选择支持车道保持摄像头校准的合适车型。
选择车型“上海大众 途观（Tiguan）SUV”。
选择年款，选择的是“2013（D）”
选择发动机，选择的是“CGM 2，0l TFSI/147KW”。
选择“驾驶员前部辅助系统摄像机”模块，5054将进行模块识别。模块识别后，在下图中选择“驾驶员前部辅助系统摄像机校准”，并点击绿色箭头继续。
5054读取车辆电压，电压不正常时无法进行摄像头校准。在下图中点击“完成”。
5054检查故障存储器，报告没有记录怀疑基本设置错误或缺失的事件（疑惑，5053中可以检测到故障码），不管它，点击“是”，继续进行。
5054进行自动进行登录，点击“完成”，继续。
根据5054提示依次测量并输入左前、右前、左后、右后轮罩边缘到地面的高度。
检查输入数据是否正确，若正确则点击“输入正确”，否则点击“重新输入”。
一、编码修改
1、车道保持的编码修改很简单，如下：
1）19-网关：勾选“A5用于驾驶员前部辅助系统的传感器系统”
2）44-转向助力：进入“匹配”，选择“通道6”，修改通道值为1，并保存；
3）A5-用于驾驶员前部辅助系统的传感器系统：根据本车情况修改编码，编码帮助详见车友youngso作业“车道保持摄像头长编码帮助”；
我车使用的A5长编码。
2、仪表菜单开启：
1）进入“允许进入”输入“20103”进入密码
2）进入“匹配”，选择通道“工作模式”，“新的数据”选择Selection over “KOMBI”并点击“执行！”按钮。执行成功后，将在仪表开启“报警方式”菜单。
3）选择通道“干涉时间”，“新的数据”选择Selection over “KOMBI”并点击“执行！”按钮。执行成功后，将在仪表开启“报警时间点”菜单。
4）选择通道“HCA_Warning_Intensity”，“新的数据”选择Selection over “KOMBI”并点击“执行！”按钮。执行成功后，将在仪表开启“报警等级”菜单。
二、校准
1、去广告店制作一块山寨板VAS6430-4校准板；准备校准板支架，支架最好可以方便调节校准板水平和高度；
2、调节校准板与前车轮中心的距离，使其为1500mm + 25mm，两边的距离必须一致。
3、调整校准板左右距离，使其白条上缘中心与车道保持摄像头对齐；调整校准板高度，使其与车道保持摄像头的高度一致。
4、 调节校准板，保持其垂直和水平。
5、 使用5054进行车道保持模块校准。
选择“引导性功能”。
选择品牌、车型，我选择的是“Saic_Volkswagen”(上海大众)的途观车型。各位车友可以根据实际情况选择支持车道保持摄像头校准的合适车型。
选择车型“上海大众 途观（Tiguan）SUV”。
选择年款，选择的是“2013（D）”
选择发动机，选择的是“CGM 2，0l TFSI/147KW”。
选择“驾驶员前部辅助系统摄像机”模块，5054将进行模块识别。模块识别后，在下图中选择“驾驶员前部辅助系统摄像机校准”，并点击绿色箭头继续。
5054读取车辆电压，电压不正常时无法进行摄像头校准。在下图中点击“完成”。
5054检查故障存储器，报告没有记录怀疑基本设置错误或缺失的事件（疑惑，5053中可以检测到故障码），不管它，点击“是”，继续进行。
5054进行自动进行登录，点击“完成”，继续。
根据5054提示依次测量并输入左前、右前、左后、右后轮罩边缘到地面的高度。
检查输入数据是否正确，若正确则点击“输入正确”，否则点击“重新输入”。
很多朋友反馈Win7原版安装盘无法在新平台电脑上安装，这是由于Win7系统镜像中没有包含USB3.0 驱动，导致安装过程中，键盘鼠标不能动，安装无法继续，遇到NVMe硬盘认不到硬盘等各种问题，介于此，Windows7 X64旗舰版镜像制作的，集成USB3.0驱动+支持NVMe硬盘的修订版镜像分享给大家，不是GHOSt版本，支持UEFI启动！
